http://open650.ru/rify-na-spinakere/ Всё о современном классе парусных яхт. Новости парусного спорта, видео, интервью, постройка лодки Эльф-650 по собственному проекту для участия в международных соревнованиях. Tue, 15 Jun 2010 14:03:31 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1 http://open650.ru/rify-na-spinakere/comment-page-1/#comment-506 gooRu Fri, 21 Dec 2007 09:05:38 +0000 http://open650.ru/rify-na-spinakere/#comment-506 Точно на молнии, вот фото в зарифленом виде. <a href="http://open650.ru/wp-content/gallery/for-news/libor_svacek_04.jpg" title="" rel="lightbox[singlepic79]" rel="nofollow"><img class="ngg-singlepic" src="http://open650.ru/wp-content/plugins/nextgen-gallery/nggshow.php?pid=79&width=455&height=455&mode=" alt="libor_svacek_04.jpg" title="libor_svacek_04.jpg"></a> Точно на молнии, вот фото в зарифленом виде.

]]> http://open650.ru/rify-na-spinakere/comment-page-1/#comment-505 gooRu Fri, 21 Dec 2007 07:56:46 +0000 http://open650.ru/rify-na-spinakere/#comment-505 я вообще не могу понять принцип работы, второй галсовый угол есть, а шкотового нет :?: я вообще не могу понять принцип работы, второй галсовый угол есть, а шкотового нет

]]> http://open650.ru/rify-na-spinakere/comment-page-1/#comment-504 filin Fri, 21 Dec 2007 06:52:34 +0000 http://open650.ru/rify-na-spinakere/#comment-504 Наверное, "дополнительная" часть паруса крепится на молнии. Филатов Наверное, "дополнительная" часть паруса крепится на молнии.
Филатов

]]> http://open650.ru/rify-na-spinakere/comment-page-1/#comment-503 Женя Wed, 12 Dec 2007 20:10:44 +0000 http://open650.ru/rify-na-spinakere/#comment-503 Хм... Где то я уже это слышал... Тока вот он же тогда короче будет по передней шкаторине... И это не спинч. Соответственно, придётся что-то травить. Или галсовый угол, или фаловый... Ну или бушприт поднимать... (что тоже нехорошо) потому что если травить низ, то эффекта от рифов почти не будет. А если верх, то, я так понимаю из опыта хождения под спинчами, будет всё тоже плохо. Спинча фал чуток травят на волне иногда. Но только чуть-чуть. А если не добрать, тока ещё сильней колбасить и кренить будет. Хм... Где то я уже это слышал... Тока вот он же тогда короче будет по передней шкаторине... И это не спинч. Соответственно, придётся что-то травить. Или галсовый угол, или фаловый... Ну или бушприт поднимать... (что тоже нехорошо) потому что если травить низ, то эффекта от рифов почти не будет. А если верх, то, я так понимаю из опыта хождения под спинчами, будет всё тоже плохо. Спинча фал чуток травят на волне иногда. Но только чуть-чуть. А если не добрать, тока ещё сильней колбасить и кренить будет.

]]> http://open650.ru/rify-na-spinakere/comment-page-1/#comment-502 gooRu Wed, 12 Dec 2007 11:00:04 +0000 http://open650.ru/rify-na-spinakere/#comment-502 наверное не в тащить, а в покупать. они ж денег стоят. кстати если иметь 2-ю галсоттяжку, то можно наверно притянуть его к бушприту не майная. единственное, что делать с частью паруса, которая будет болтаться? если получается и это победить, то вырисовывается еще один плюс - взятие рифов без майнания.... наверное не в тащить, а в покупать. они ж денег стоят.
кстати если иметь 2-ю галсоттяжку, то можно наверно притянуть его к бушприту не майная.
единственное, что делать с частью паруса, которая будет болтаться? если получается и это победить, то вырисовывается еще один плюс - взятие рифов без майнания....

]]> http://open650.ru/rify-na-spinakere/comment-page-1/#comment-501 Hamster Wed, 12 Dec 2007 10:34:19 +0000 http://open650.ru/rify-na-spinakere/#comment-501 интересно а в чем смысл ? чтоб не тащить несколько спинчей? интересно а в чем смысл ?
чтоб не тащить несколько спинчей?

]]>