[singlepic=68,455,455]
Оказывается на спинакере тоже можно брать рифы... Только, я что-то не пойму, как они подвязывают зарифленную часть спинакера.
Послать ссылку на этот обзор другу по ICQ или E-Mail:
Разместить у себя на ресурсе или в ЖЖ:
На любом форуме в своем сообщении:
Разместить у себя на ресурсе или в ЖЖ:
На любом форуме в своем сообщении:
Метки: Яхтенное оборудование
интересно а в чем смысл ?
чтоб не тащить несколько спинчей?
наверное не в тащить, а в покупать. они ж денег стоят.
кстати если иметь 2-ю галсоттяжку, то можно наверно притянуть его к бушприту не майная.
единственное, что делать с частью паруса, которая будет болтаться? если получается и это победить, то вырисовывается еще один плюс - взятие рифов без майнания....
Хм... Где то я уже это слышал... Тока вот он же тогда короче будет по передней шкаторине... И это не спинч. Соответственно, придётся что-то травить. Или галсовый угол, или фаловый... Ну или бушприт поднимать... (что тоже нехорошо) потому что если травить низ, то эффекта от рифов почти не будет. А если верх, то, я так понимаю из опыта хождения под спинчами, будет всё тоже плохо. Спинча фал чуток травят на волне иногда. Но только чуть-чуть. А если не добрать, тока ещё сильней колбасить и кренить будет.
Наверное, "дополнительная" часть паруса крепится на молнии.
Филатов
я вообще не могу понять принцип работы, второй галсовый угол есть, а шкотового нет
Точно на молнии, вот фото в зарифленом виде.