Рекомендовано к прочтению всем!
Я частенько пытаюсь объяснить, что такое современные лодки, но частенько наталкиваюсь на непонимание. Может я рассказчик никакой, может человек отказывается верить в то, что лодка может вести себя совершенно по-другому, иначе, чем он привык ощущать и понимать скорость. Но факт, то что многие скептически относятся к рассказам о 20 узлах, о швертботной легкости управления, о том что в 15 м\с геннакер можно нести держа шкот руками без лебедки.
Вот Bidok попробовал на своей шкуре и очень толково передал ощущения когда садишься на такую лодку после лодки с классической IOR`ской концепцией (есть длинна + Фруд — быстрее не поедет).
Читать первую часть тут а вторую тут, а третью тут.
Метки: Class 40
Очень интересно!!!
Предлагаю поднять эту тему на форуме тем кто уже управлял подобными яхтами, а то я тока классикой упровлял)))
Да можно и здесь. Я управлял, что конкретно интересует?
Ну понятно, что не похоже на управление IOR-ской лодкой, а на что похоже то на управление Лучом???
К сожалению на луче не ходил. Но на Эльф-800 управление было очень острым. Балансирный руль и узкий плавник киля позволял разворачивать практически на месте. На скорости я рулил мало, но как говорил Василий, управление было островатым, слишком уж нежно надо было рулить. Даже вроде конструктора говорили, что перебалансировали руль.
На скорости больше 14 узлов лодка начинала петь. Появлялся низкочастотный гул.
Я если честно тоже на луче не ходил, просто видел как ходят, я крейсерист, так как с первых дней попал на крейсер.
Про луч это я так просто, думал может если похоже управление то стоит сесть и потренироваться)))
Хотелось бы знать как себя поведёт такая яхта на битой и короткой речной волне???
Хорошо, как лодка длинной 6.5 метров, если будет ветер, то с узкой ватерлинией. Энерговооруженность большая – потянет.