Наверно не многие в курсе, но наш самый главный класс Open800 выехал в Германию для участия в международных соревнованиях по "формуле" ORC. Это событие наверно не считается в классе чем-то новым и интересным -- нет информации на сайте, только энтузиасты (спасибо им) предоставляют информацию страждущим болельщикам (я в их числе) на форуме оф. сайта класса. Пускай я буду не официальным сайтом, но поделюсь информацией.
На соревнования отправились три наших экипажа: "Тэлери" -- это наши конструктора, которые построили себе Эльф-800 с угольной мачтой (первой в классе), "Эталон" -- это лодка под предводительством Артема Валерьевича Сарксяна (президента Open800) и лодка "Экватор" -- уважаемых Лукиных (потерявших киль на Онеге 2008).
Первый день регаты прошел в ожидании "у моря погоды", задувало (8 баллов) и наших ORC'ишников на дистанцию не выпустили. Из шести запланированных, на этот день классов, на дистанцию попали только Фолькботы! Я не знаю, чем мореходность Фолькботов лучше, чем Опен800, но вот им разрешили пройти дистанцию, а остальных промучили весь день.
Второй день начался для наших отлично -- "Тэлери" пришли первыми! Но к сожалению, гандикап сделал свое "грязное дело" и по пересчету они стали 4-ми (тоже результат). "Эталон" занял 4-е место, но также гандикапом был отодвинут на 8-е.
На даный час наши занимают места: "Тэлери" - 7-е, "Эталон" - 10-е из 13 участников. А вот про судьбу "Экватора" финишные протоколы ничего не говорят. UPDATE: Экватор в Питере ждет новый киль 
Сайт регаты: http://www.travemuender-woche.net
Финишный протокол: тут
Свеженькая информация от наших на форуме класса Open800 тут.
Будем дальше болеть за наших!!! Рооооссссииииияяяяя вперед!!! 
Разместить у себя на ресурсе или в ЖЖ:
На любом форуме в своем сообщении:
Метки: Open-800, Другие классы
Небольшая поправка по поводу угольных мачт. Угольные мачты были с момента основания класса OPEN 800 на яхтах Алекстар 767: Скорпион, Кунашир, EF Education.
К сожалению, то что стояло на всех Алекстарах трудно назвать угольными мачтами. Да там был уголь, но качество изготовления делало их такими же тяжелыми, как и алюминевые.
Сообщает Захар Одинцов:
На самом деле всё ок - просто и на Чемпионате Европы иногда происходят чудеса. Как говорится, и на старуху бывает проруха...
Сегодня было дано 4 гонки. Днём дуло 3-4 м/с, к вечеру раздуло до 9-10. 4 петли в каждой. Вторую, правда, отменили посередине, ибо ветер зашёл на 90 градусов.
В первой гонки Эталон и Тэлери попеременно были первыми на огибании знака ,на последнем отрезке сходили чуть-чуть не туда - в результате финишировали так, как мы видели днём.
В остальных гонках - тоже по фактическим приходам - в первых рядах флота.
А дальше судьи повесили официальные результаты - с чудесными позициями 7-е и 10-е, что вызвало большое недоумение среди наших спортсменов - а посему пошли они разбираться, резко вспомнив, чистейший, практически, английский язык в местный Рейс Комити.
По ходу разборок выяснилось, что судьи имели несчастье расчитывать результаты, исходя из длины дистанции в 4 раза меньшей фактической (т.е. всего одна петля)- видимо это последствие вчерашнего феерического лазерного шоу, которое посреди ночи и акватории забубенили организаторы сего достояного международного мероприятия.
Когда они это осознали - им стало очень стыдно - и букально-таки
, схватившись за голову, они побежали их пересчитывать.
Завтра утром появятся правильные - ждёмссссс хороших новостей.
Всем удачного вечера!
ВЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕРИИИИИИИИИМ в КОМАААААААААНДУУУУУУУУ!!!!!!!!!
Кстати там же проходит Германо-международный чемпионат в классе "Торнадо". На котором выступают наши: Чекрыгин Алексей и Селезнев Валерий, заявлены от "Куйбышев Азота". Заняли они 13 место и все из-за того, что у них была какая-то проблема со страховкой и в первых двух гонках им поставили DNC. Разультаты 3-ей 4-ой и 5-ой гонки: 3-2-5, т.е. результаты никак на 13-е место
Еще мнение
Вобщем картина изменилась и в худщую сторону. Тэлери 12 из 13, Эталон 10-й
Почему не едут? Надеемся по приезду расскажут. Ждем...
О мачтах на Алекстарах 767. Вес мачты Алекстара -18 кг против 35 кг в стандартном варианте для 10 метровой металлической мачты.
А что это за профиль который весит 3.5 кг за метр? У нас был который весил 2.1, да и такой на всех Эльфах-800, а у Никандрова еще легче...
Алекстаровские мачты может и были по 18 кг, но ломались и туда стали боольше класть всего, чтоб не ломались...Так что не знаю сколько весят они сейчас, спорить не буду.