Думал писать не писать, вроде бы тема не парусная, но затрагивает связь и навигацию. Многие, в Москве 90%, используют на воде телефон вместо рации и КПК вместо навигатора C-map или Garmin. Немного из собственно опыта.
Что выбрать для яхты в качестве навигационного прибора
[singlepic=91,220,220,left]Вся проблема с картами. Для какого прибора они есть такой и надо брать. Если ваша акватория находится где угодно, но не в России, то ваш выбор это специализированные приборы использующие карты C-Map или Garmin. Это не дешево, карты за отдельные деньги, но они этого стоят! Карты не просто картинка, отображающая ваше местоположение, а электронный лоцман, предупреждающий об опасности, умеющий проложить оптимальный маршрут, не напрямую по мелям и камням, а по указанной глубине и т.д. Если Россия, то надо изучать вопрос карт. Для каких-то акваторий уже имеются хорошие официальные карты, но их мало! Посмотреть для каких, можно здесь. Вот список по ВВП:
- CHUDSKOYE-PSKOVSKOE (PEIPUS-PSKOV)LAKES
- NEVA
- SVIR
- RYBINSK RESERVOIR
- DUBNA-TVER DUBNA-UGLIC
- MOSKVA-DUBNA
- VOLGA
- RUSSIAN LAKES
- MASURIAN LAKES
- RYBINSK - CHEBOKSARY
- DNIEPR RIVER
Если для вашей акватории нет карты для приборов поддерживающих C-map или Garmin, то можете решить этот вопрос с помощью КПК и встроенным или внешним GPS приемником. Но придется постараться над сканированием и привязкой лоций, которые еще и найти надо, а если их покупать, то по стоимости будет дороже или так же, как хорошая специализированная карта C-map или Garmin. По функционалу это останется бумажная лоция, но на которой стрелочкой или еще чем отображена ваше местоположение. Конечно и на КПК можно поставить софт, который умеет читать карты c-map. Да и использовать его можно не только для навигации по воде, а и в автомобиле и т.д. Для авто навигации хочется отметить программу iGo - это лучшее, причем с подробнейшими картами России, Украины, Белоруссии. Поездка Москва-Крым показала, что на указатели можно не смотреть, только слушать, что тебе говорит КПК.
Но у КПК есть один существенный недостаток - это полная незащищенность от воды. Т.е. использовать его в кокпите в дождь можно только в аквапаке.
Все, что выше - это я коротенько в общих чертах. Сейчас хотелось бы остановиться не менее актуальной для яхтинга теме, но вдруг кому окажется полезной.
Выбор КПК.
[singlepic=93,220,300,left]Наверно для тех, кто следит за прогрессом в области коммуникаций, не секрет, что на рынке появились устройства, которые совмещают в себе телефон, GPS и КПК - смартфоны.
В середине 2007 года, я решил купить смартфон. Предыдущий я благополучно утопил, снимая "Эгоист" с мели, но особо не расстроился - Qtek 110S не был нормальным телефоном, как и не был нормальным КПК. С момента утопления прошло около года, я подумал, что дела изменились и теперь "комбайны" стали надежными. Почитав форумы, понял, что наиболее популярные смартфоны это от Glofiish и решил себе взять х500. Думал, что сэкономил кучу денег! Там тебе и ЖПС и телефон и КПК, да и как все компактно, не надо ничего лишнего с собой таскать. Но тут началось: постоянные глюки, отваливания GSM модуля, "танцы с бубном" вокруг прошивок (выбор из новых в которых глючит менее важная для тебя функция), месяца не проходило, чтоб небыло новой прошивки (самопальной от e-ten club), которая лечит определенный баг! Официальных прошивок вообще небыло, кроме обновления до 6 версии WM, решившей некоторые баги и добавившей новых!
Этим летом собрались в поход по Волге, от Дубны до Рыбинки, я привязав лоцию, загрузил на х500.... И в первый же день x500 УМЕР. Далее путешествовали 2 недели без карт, я лично без телефона и КПК. По приезду оказалось память "побилась". Сервис. Ремонт. Хорошо, что по гарантии. Потом, чипсер Sirf-III, установленный в x500 совершенно не подходит для пеших прогулок.
Про мелочи: неудобная кнопка навигации, разводы на экране и пр. я молчу.
Вывод: на данный момент (начало 2008 года) нет комбайна, который может заменить телефон, GPS и КПК. Glofiish - очень сырые аппараты. Сделаны и разработанные в Китае.
Наверное, пока, лучшим решением для парусного спорта, круизинга, является 3 отдельных прибора связанных с друг-другом по bluetooth. Конечно, это дорого, но общее время жизни всех этих устройств будет выше и гарантия, что у вас не сломается всё сразу.
Телефон для парусного спорта и не спорта
[singlepic=92,180,455,left]Из телефонов я посоветую Nokia 5500. Это продолжение линейки не убиваемых телефонов от Nokia, другие производители свернули производство защищенных телефонов. 5500 - это тоже сматрфон на платформе System 60 под управлением Symbian 9.1, со всем вытекающим огромным функционалом и расширяемостью с помощью отдельно устанавливаемых программ. Но в первую очередь - это телефон, очень удобный. Подробнее о прелестях модели тут, а тут краш-тест телефона. Если вы решили купить - торопитесь, Нокия свернула производство 5500, а в замен еще ничего не выпустила, конечно может выпустит (тогда наоборот - не торопитесь).
GPS
Тут пока нет мыслей, наверно гармин. Он подходит для машины и для яхты. Хотя если обзаведусь КПК, то возму что-то специальное для яхты, поскольку для машины iGo Garmin не заменит.
КПК
Этот вопрос совсем открыт, производители начали сворачивать производства КПК. Поскольку все кинулись покупать Смартфоны. Наверно, в скором времени, народ поймет, что смартфон - не всем подходит и не является без альтернативным устройством заменяющий GPS, телефон и КПК. И мы увидим на прилавке достойные КПК с большим VGA дисплеем...
Итог: со временем все меняется. Когда-то лучшими телефонами были Sony-Ericsson, теперь Nokia предлагает за теже деньги более удачные модели. Когда-то небыло Bluechart карт ВВП для Гармина, сейчас есть. Так что желаю вам активно следить за новинками и вовремя продавать морально устаревшие устройства, что выручить по-больше денег на новые 
Если есть вопросы - пишите комменты. Помогу чем смогу...
Разместить у себя на ресурсе или в ЖЖ:
На любом форуме в своем сообщении:
Метки: Навигация, Электроника
А я как раз подумывал о покупке Х800, для использования в машине и в путешествиях по городам и странам (на лодке ничего не надо пока). В Европе в том году использовал ноут с жпс, по он громоздкий.
Что, советуешь брать отдельно автонавигатор без ози, кпк с интернетом, тел и фотик?
Василий! Для машины я бы брал наладонник (что-то типа Asus 696 или более современная модель) со встроенным GPS + телефон (отдельно), способный беспроводным образом конектится к КПК. Покупать для машины отдельно КПК и отдельно GPS нет большого смысла - лишняя путаница в проводах/зарядниках и большие неудобства при небольших (не более времени жизни аккумулятора КПК - надо бы брать, что б часов на 6, не меньше) отлучках из автомобиля. Доступ в интернет иногда критически важен при траблах на дорогах. Например мне при серьёзной поломке под Тулой благодаря интернету удалось на эвакуаторе сэкономить 10 тыр - был найден и вызван правильный за правильные деньги, а не тот, что был рядом. Для КПК доступны практически все навигационные программы, включая ту, с которой ты прошлым летом ездил в Европу и iGo.
У iGo кроме всего прочего есть очень грамотная база данных по кафе, кабакам и т.п. на территории России (пример просто "убивший" нас наповал здесь: http://gik.fordak.ru/index.php/topic,2581.0.html). В сочетании с мобильным интернетом получается абсолютно полнофункциональный автомобильный навигационный комплекс.
Андрей! Что ты имел ввиду, написав, что "чипсер Sirf-III, установленный в x500 совершенно не подходит для пеших прогулок". Именно в х500 плох для пеших прогулок или ..?
Василию: Хочешь экспериментов купи, но если ты помнишь мою последнюю профессию, так вот, она не помогла мне сделать из этого прибора хоть что-то более менее работающее
Покупай, как сказал Сергей, на Асус народ вроде б не жалуется, хотя на Глофишь тоже особо жалоб небыло. Я б предпочел девайсы с VGA и большим дисплеем, у Асуса морально устаревшее разрешение QVGA и диагональ маленькая, но большое время жизни от батареи. Телефон только отдельно, WM не предназначен для работы как телефон, это какоето недоразумение,даже я б сказал пародия на телефон.
Фотик вообще нужен отдельный, ни в КПК, ни в телефонах нормального нет. На новый год подарили себе Nikon d40x - вот это фотик, вот это весчь!
Сергею: Сирф отличается умением ловить отраженный сигнал, что дает ему преимущество в городе, при движении. Но когда ты останавливаешься, то при отключенном сглаживании координат, точку колбасит в радиусе 50 метров
А при включенном сглаживании, он не понимает, что ты двигаешься если скорость меньше 5-6 кмч 
На машине этого не заметить, но когда мы пошли за грибами, пришлось бегать по лесу, чтоб опредилить направление на выход из леса 
3,5" - маленький? Интересно, у кого больше
QVGA, возможно, чуть хуже для просмотра кино, но никак отрицательно не влияет на работу с картами. Особенно в машине. А вот на цену и время жизни от аккумулятора влияет очень сильно.
Андрей! указанные тобой странный эввект прыжков точки в статике на 50 метров очень странен. Я наблюдаю за судьбой 4-х 639-х асусов, используемых как раз в основном не в авто, а для продвинутой рыбалки, вело и пешеходных прогулок на даче и т.п. Ни от одного их владельцев жалоб на такие "прыжки" не слышал. Более того, на пятом этаже сталинской восьмиэтажки на Таганке сам видел, как в 5-ти метрах от окна лёжа на столе со сложенной антенной 639-ый зацепился за спутники. Суда по озевской карте наши координаты конечно путешествовал по квартире, но никак не в радиусе 50 метров.
С другой стороны и с моим стареньким итрексом для определения направления необходимо бывает пробежаться. Но это не связано с точностью определения координат. Просто из-за того, направление на север не измеряется, а вычисляется по изменению измеренных в соседних точках координат. При точночти измерения местоположения 5 метров и перемещении между серией измерений на, например, 5 метров, легко прикинуть, что направление на север может гулять + очень много градусов. Отсюда, навернео, и беготня. Возможно, что ещё и какая-то "специальная" реализация GPS в твоём глюкофише
Занимался выбором, когда 800 еще не было, в сентябре-октябре, по хр-кам. Сейчас посмотрел форумы - по 28 листов глюков!
Вывод: х800 - отличный подарок для тех, кто любит заниматься сексом с подобными конструкторами. Для серьёзных людей, которым нужен готовый рабочий инструмент, я бы х800 не советовал. Буду выплачивать кредит, ждать новые прошивы и учиться смирению.[url][/url]
Посмотрю АСУСы
_________________
Мучаюсь с x800 + HBH-PV700
Вывод: х800 - отличный подарок для тех, кто любит заниматься сексом с подобными конструкторами. Для серьёзных людей, которым нужен готовый рабочий инструмент, я бы х800 не советовал. Буду выплачивать кредит, ждать новые прошивы и учиться смирению.[url][/url]
_________________
Мучаюсь с x800 + HBH-PV700
Qvga мало для лазанья в интернет. Про сирф мне еще ктото говорил о его не корректной работе на малых скоростях. Надо посмотреть у Garmin если естъ ручные на базе сирф, то все хорошо.
Не думаю, что хуже. К экрану VGA 3,4" следует, наверное. для лазанья в интернет прилагать линзу от КВН`а
Иначе букв не разглядеть. Хотя никто не спорит, что качество, чёткость изображения будет выше. Но для нвигации в авто это свойство хорошего экрана вряд ли так кретично.
Да вроде все гармины на сирфе. В том числе туристические итрексы, прекрасно работающие на малых скоростях.
Уверяю что не потребуется, у меня на телефоне дисплей наверно 1 дюйм с разрешение 208 на 208 - и прекрасно все видно при использовании броузера. Конечно не для людей со слабым зрением, но из-за большого разрешения телефон остается компактным. А КПК иногда полезно смотреть из далека, в машине например, поэтому дисплей должен быть большой, а для таблиц, интрнета и пр. работы с широкопиксельными программами с большим разрешением.
Кстати у етена точно какой-то Сирф III не такой
Народ говорит, что нормальный сирф, с отключенной фичей Static Navigation ловит направления при перемещении на 2 метра.
Использовал для навигации на Онеге в 2006 году PalmTx + Bt-338. Яхта Картер-30. В прошлом году с появлением на яхте зарядки аккумуляторов от мотор, взял планшетник HammerHead HH3. Gps тот же BT-338. Ему уже три года. На HH3 стоит Oziexplorer и весь комплект карт по Онеге. Экран 10". Ни разу не достал ни бумажную карту, ни Palm.
Вот это классная вещь! Даже и не знал что такие бывают. Даст фору любому кпк. Не боится ни воды ни ударов. Карты любые от растровых до векторных. Дисплей большой.
А почем такая прелесть? А клавиатура экранная? Сколько живет от аккумулятора?Не глючит?
Да, это защищенный планшет. Две батареи. Я покупал с одной рабочей. На яхте питал просто от 12в аккумулятора. HH3 это позволяет. Штатно управляется пером. Экран не TouchScreen. Корпус фрезеровнный металл. Клавиатура экранная, вызывал ее только, чтобы сохранить трек. Покупал в http://www.notebooksale.ru/, стоит 8-10т.р. Выглядел мой довольно страшно, но я его оттер, экран не сильно царапанный. На том сайте целый форум по Hammerheadам.
А на сколько хватало аккумулятора 12В? Т.е. сколько это штука потребляет Вт ?
Ток 1.2-1.5А при старте, ~0.7-0.8А в обычном. У нас два гелевых акк. по 55Ач. Ходили в основном под парусами. Была эпизодическая подзарядка от мотора 2-3А. Хватало. Но у нас все освешение и ходовые на светодиодах.
А бывают такие же но с тачскрином?
Не знаю. На НН3 покрытие экрана похоже на стекло, наверное это поликарбонат.
Очень удобно опираться кистью, чтобы точнее указать точку на карте пером, как на карту. Перо беспроводное, батарейка живет очень долго. Я поменял ее, когда купил, т.е. работает уже два года (лета).
Добрый день!Какой программой для КПК Вы пользовались для просмотра лоций от Дубны до Рыбинки?
Пытаюсь найти карты данного маршрута именно для КПК.Вроде бы нашёл на вашем сайте,но как ими пользоваться-не понятно.У меня на КПК есть много програм для навигации -Ози,Автоспутник,Навител,ГисРусса...
Ozi CE вроде бы так называется версия для КПК на базе windows mobile. Есть так же программа для устройств на базе Symbian называется она SmartComGPS.