На днях Андрей Косоротов посчитал мачту, увидев чертеж я был удивлен -- мачта у нас будет без всяких бакштагов, чекстеев, бебиштагов и пр., но с накладкой в районе гика и с хитрыми ромбовантами.
Я всегда не любил всякие дополнительные веревочки идущие на топ, так что новость меня порадовала 
п.с. и в свете последних событий, киль будет по другому крепиться к корпусу. От фланца решено отказаться.
Послать ссылку на этот обзор другу по ICQ или E-Mail:
Разместить у себя на ресурсе или в ЖЖ:
На любом форуме в своем сообщении:
Разместить у себя на ресурсе или в ЖЖ:
На любом форуме в своем сообщении:
«Посчитал на днях», - это год назад
Сейчас просто выпустил документацию, необходимую для заказа или изготовления мачты.
Что-то я ни одной мини на фото и видео без бакштагов не видел. Ноу-хау?
Добавил чертеж к посту, смотри.
Для круйзера отличный вариант!
А для гонщика.... вопрос....
Как настройку то производить?
Мое мнение надо спроэктировать
дополнительно второй вариант мачты!
что-то я забыл уже все
а чего там настраивать бакштагами?
они вроде просто не дают мачте сложиться на полняке, а в лавировку их не дергают.
Вот если бы вы сказали что - мы дополнительно раскрепляем мачту, да так, что она и в случае оверкиля не сломается, но при этом мачта лишь слегка потяжелеет - то да . А так что - уменьшение веса за счет понижения прочности что ли ??
Как бы не случилось что - " скупой платит дважды " . Народ польстится на относительно небольшую цену данного кораблика а в итоге не вылезет из бесконечного ремонта - рискующего превратиться в "ремонт это не действие - ремонт это состояние". Который в перспективе, выльется в весьма и весьма кругленькую сумму. У кого денег много, тот возьмет 60-ый . P.S. Уж просветите нас на предмет прочности данного обьекта , pls.
Не понятны ваши заявления. Почему скупой? Мы вроде не экономим на материалах, а наоборот будем использовать только лучшее.
Мачта считалась конструкторами, я им доверяю, у них большой опыт проектирования мачт. И честно говоря верю, что данная мачта будет стоять нормально, у нее профиль такой же как на О800+доп.ванты в районе накладки. На Ракете мачта стоит вообще без ахтера, какой сезон и при любых ветрах и ничего не ломается.
Зря Вы обиделись - я имел ввиду "скупой " покупатель т.е. человек решивший сэкономить и приобредший вашу лодку . Но ежели Вы говорите в утвердительной форме - тогда другое дело .
Профиль Op- 800 в смысле диаметр и толщина стенок ?
И я бы не писал всяко разно и не распрашивал - кабы не имел реальный интерес по теме . Надеюсь согласны ?
На " уэнди глоуб" тоже крнструктора не профаны видать . А гляньте че с рангоутом и килями творится !!
да профиль с такой же толщиной стенки и такого же диаметра и вообще точно такой же и той же фирмы.
Потом я не обижаюсь, уже взрослый человек, я теперь вообще не обижаюсь. Вендиглоб - это как раз дивизион прото. Все разрешено и конструктора отжигают, делая лодки все легче и легче. У нас дивизион с ограниченными решениями и материалами, все это более менее знакомо и если соблюдать качество изготовления, то получится крепко и не убиваемо. Чертежи набора я пока публиковать не буду, но скажу честно конструкция по изготовлению совсем не легкая и кардинально отличается от конкурентов. Если на том же Зеро просто зафигачили усиления вдоль и поперек особа не учитывая нагрузки, то у нас они хитрой формы и там где надо по расчетам. Вспоминая наш О800, жесткости корпуса было предостаточно. Ванты можно было набивать до звона.
Уменьшение высоты мачты при сохранении прочих параметров неизменными предполагает увеличение прочности - это понятно . Но ково и в чем преимущество новой конструкции над уже имеющейся ? Далее -прочный и неубиваемый корпус это - гуд . И каков же предполагаемый вес его будет при таком раскладе ?
Плюсы в надежносте и простоте управления. У конкурентов 2 пары краспиц у нас 3. Там вовремя не добил веревочку -- мачта сложилась, у нас должна стоять.
Весь этот хитрый набор и нужен для снижения веса. Точный вес можно определить только после взвешивания первого корпуса. А на вскидку он будет легче многих конкурентов, но без фанатизма.
Xotite - mogy podoslat' moei machti risynochek. Ona, konechno, c backstaiami, no proverennaia. Chego-to I toje bez backstaeev minikov ne videl, tam nagryzki takie, esli bol'shoi spinaker xlopnet... No delo, konechno, xoziaiskoe, osobenno, esli den'gi pozvoliut experimentirovat'. Xorosho bi, pravda experimentirovat' ne za schet customerov
Znau, o chem govoru: sam greshen bil...
Da kstati, machta y menia s tremia riadami kraspic i vectranovimi reguliryushimisa backstaiami. Vesa ne mnogo dobavliaut.
А на какой лодке?
Da na minitransate - I za dva goda derevianni postroil v garaje.
А где фото поглядеть?
Nu shas poprobyu vilojit' gde-nibyd'
vot poprobyi, doljno otkrit'sa:
http://picasaweb.google.com/s.kalabukhov/MiniTransat#
красивая яхта
а что за дикобраз был в процессе постройки?
заглушки для шурупов?
Ny eto bili palochki ot shashlikov, deistvitel'no - v kachestve zaglushek. Xoroshaia poverxnost' v rezul'tate poluchilas' posle vsex shpaklevok i gruntov. Voobshe, s derevom popriatnei rabotat', chem so steklom. A po vidy, kajetsa, chto eto vse - gel'kout: blagoslavennaia dvuxkompanentnaia kraska i grynt!
Палочки используем и мы, если надо размешать чего нибудь в небольшом кол-ве. Размешал и выкинул -- очень удобно. А цена у них совсем смешная...
Сергей, спасибо огромное за фото! У нас на мачту планируется профиль толще чем у вас. По поводу бакштагов, задам вопрос конструкторам, посмотрим что хорошего скажут
Я больше специалист по технологиям, а пот прочность расчитать не могу.
Андрей расскажи пожалуйста почему наша мачта не упадет если хлопнет большой спинч?
Kstati, mne Dix nagryzki proektbie v vantax prislal. Mogy podelit'sa. Tam eshe varianti est' raznoi dlini kraspic pod bol'shyu genyu, pravda, ne ochen' poka poniatno, nujna li ona. I voobshe s machtoi namuchilsa, mojet eshe i ne vse zakonchilos' muchenie. Y Dixa v proekte aluminii i tonkii prichem, kajetsa F-50 francspar profil'.
Я не знаю, что тут можно ответить. Обсуждать вопросы веры: прочная-непрочная, смысла не вижу. Мачта не менее прочная чем на Pogo-2. Это уже достаточно или еще мало? Можно поставить бакштаги. Будет еще надежнее. Но чаще будут летать в брочинг на повороте, из-за вовремя не отданного бакштага. А хороший брочинг – хороший намек на со временем сломанную мачту.
Сломать мачту можно на любой хорошей ГОНОЧНОЙ лодке. Если ее нельзя сломать в принципе – то это плохая гоночная лодка. От экипажа зависит не меньше, чем от мачты.
Насчет хлопнет большой спинч. Это как хлопнуть. Может просто не ставить большой спинч (70-80 кв.м) в 15-18 м/с?
)
Если не сложно пришлите, посмотрим.
Мы хотим поставить М225 от AG+ 2.25 кг на метр.
A na kakoi adres kinyt'?
вот на этот можно: info@open650.ru
без бакштагов как то не уютно???
To Sergey
Посмотрел фотографии
На мой взгляд классная реализация тяг двойных рулей с резиновыми шарнирами от серфа как я понимаю!
Гарантированное отсутствие люфтов. Порвать шарниры врядли возможно