Не дожидаясь кайт-фестиваля, случилось так, что при общении с одним хорошим человеком, я поведал ему о своем желании испробовать кайт-спорт. И о чудо, оказалось, он уже 2 года занимается кайтом. Договорились встретиться для обучения и первых запусков.
Строгино, ветер 2-3 м\c, кайт 6 кв.м Gyro, после первого непродолжительного инструктажа, запускаю - летает. Как ветер кончается падает "попой вверх", жена доблестно распутывает и помогает запускать, сам не набегаешься. Поскольку стропы метров 30, да еще и отстегнуться-пристегнуться надо. А ветер кончается и падает он все чаще и чаще. К вечеру он совсем пропал, но желание нет и пришлось мучаться в безветрии до темноты. После решено плюнуть и поехать сохнуть домой. Хочется заметить, что рядом мужчина, с большим парафойлом на ручках, запускал и держал в воздухе змия, в тот ветер когда наш падал, как озимые, да не просто держал, а "упирался рогом" чтоб не поехать на ногах 
Следующий раз, по дороге со стройки, решил заехать на горку в сорочанах, поскольку внизу ветра небыло совсем, подумал, что там будет и я чуть-чуть потренируюсь. Не ошибся действительно был и я научился сажать кайт как ветер стихал и поднимать как начинало дуть, так же удалось крутануть +360 и -360 без проблем и не один раз.
Потом еще разок в строгино, хороший ветерок 3-5 метра в секунду и я почувствовал, что в принципе проблем с кайтом нет и если я захочу он в такой ветер будет летать вечно из одного края окна в другой и круться неограниченное кол-во раз.
На выходных было решено съездить уже с доской на поля...
Утром несколько смутило завывание ветра в проводах, но среди домов ветра много не было. Перед отъездом было решено вспомнить, что такое сноуборд, горок в близи нет, но есть авто и хорошие укатанные снежные дороги. Не катал я уже года 2, но ноги ничего не забыли, видать это как на велосипеде - один раз научился и на всю жизнь. Погонял по окрестностям, естественно отбив копчик, но получив массу удовольствия! ИМХО это веселее, чем среди толп народа ехать 30 секунд с горки и еще 30 минут стоять в очереди на подъемник.
Теперь начинается самая веселая часть рассказа 
Нашли бооольшое поле, как полагается с озимыми, т.е. гладкое со снегом и без травы торчащей через снег. Припарковались. По прогнозу было 10-12 с порывами до !15! - это прекрасно было видно по переметам через дорогу. Пошли в поле, раскатали кайт, изрядно прикопав его, ибо улетало все, рюкзаки, бар, перчатки. Процитировав молодых людей из всем известного юмористического сериала словами: "Я что-то очкую", я взял бар в руки и приготовился запускать. Загнал я его сразу в зенит, чтоб не особо тянул. Нормально - летает. Попробовал чуть погонять по сторонам, ничего, но выдергивает. Трапеция уже где-то у горла Решил посмотреть, как будет в боевом положении тянуть и тут же выполнил первый трюк "body drag" - это полет вперед, приземление и метров 10 на пузе вспахивая целину )) Все понял, надо сажать. Дергаю за сэйфити-лиш, фиг, края сворачиваются, но кайт тащит и летает. Тащу еще, уже лучше, упираюсь рогом и тащу изо всех сил, сворачивается в комок и падает.
Понятно, что стремно первый раз выезжать при таких условиях, но очень хочется и уезжать жалко. Одеваю борд, дожидаюсь пока подстихнет. Запускаю, дергает, прыгаю, и сразу на галф, но кайт держу почти в зените, ибо и так скорости мне хватает 
Далее что было я не совсем понял. Пришел ацкий порыв, меня потащило вверх, естественно галф резко перешел в фордак, поскольку я полетел успев развернуть борд по ветру приземляюсь, наверно машинально чтоб больше не летать опускаю кайт ниже, разворачиваюсь на галф, получаю нехилое ускорение, уже скоро кончается поле. Думаю надо поворачивать назад, перевожу кайт в другую сторону окна. Опять порыв, кайт не управляем, идет ближе к земле, я совершаю непроизвольный прыжок на 1.5 метра куда-то меня крутит, падаю, спиной на снег с высоты. Потягиваю мышцы шеи, голова цела и все остальное тоже
Все дальше прозрение: сворачивать кайт и бегом от сюда!
Народ видевший этот заезд, испугался не меньше моего. По рассказам я очень быстро уехал, а потом меня начало тащить вперед, а когда я упал подлетев на метр с лишним, за меня даже начали беспокоиться
Вывод: Учиться только в средние-слабые ветра! Шлем не украшательство 
Если кататься всегда, то нужен штормовой кайт
Разместить у себя на ресурсе или в ЖЖ:
На любом форуме в своем сообщении:
Метки: Кайт
Кайт как и парус надо настраивать в зависимости от силы ветра. Ничего удивительного, что кайт, исправно взлетавший и опускавшияся в слабый и умеренный ветер, отказывался приземляться когда вдуло и таскал тебя по полю на околозвуковой скорости
Тяга кайта зависит от угла атаки. Маленький угол атаки - силы слабого ветра не хватает, что бы поднять крыло. Большой - в сильный ветер не спасёт даже твой вес - унесёт и мяукнуть не успеешь. На слабый ветер надо увеличивать угол атаки, на сильный - уменьшать. Для регулировки обычно служат несколько узелков на двух верёвочках-уздечках, к которым сходятся подкупольные стропы и к которым крепяться ванты.Перемещая ванты между узелками уздечки от передних подкупольных строп к средним (к задним привязаны клеванты) увеличиваем угол атаки. Перемещая в обратном направлении - уменьшаем. Клеванты при этом не трогаем. Шаг перемещения по уздечке на Фокере составляет не более 1 см. Имеется 3 положения вант: слабый ветер, средний, сильный. Этого в большинстве случаев достаточно.
При этом надо помнить, что установив бОльший чем надо при данном ветре угол атаки мы помимо увеличения тяги получаем побочный эффект: кайт начинает охотно уходить за голову со всеми вытекающими последствиями. Т.е. терять ветер, сворачиваться и падать.
Забыл сказать, что у Фокера есть ещё несколько особенностей. Кроме более длинных, чем обычно, ручек, позволяющих более эффективно и с меньшей нагрузкой на кисти рук управлять кайтом, существует оперативная (в виде клиновых стопоров на ручках) регулировка длины вант. В той ситуации, когда тебя таскало по полю и когда хода бара (или ручек на обычном кайте) не хватало, что бы погасить купол, на Фокере можно было бы "укоротить" ванты хоть на метр и гарантированно снизить тягу не только в районе зенита, но и у земли до контролируемых величин.
Ага понятно! В конаково буду мучать всякими вопросами
неужели меня б спас один сантиметр регулировки?
Спас бы. 1 см регулироваки = несколким градусам угла атаки. А это очень серьёзно. Говорю тебе как выпускник МАИ
В Конаково бери кайт максимальной площади. там в это время хронические штили.
И серф-там лужи и полыньи
Так, во-первых, возьми у того же хорошего человека шлемак.
Во-вторых, проверь установку триммера на баре, возможно, сейчас он стоит в положении максимальной тяги.
И в третьих, 12м я тебе пока не дам - убьешься нах и кайт побьешь об землю....
поле, где пускаешь должно быть без деревьев по краям - они ломают поток ветра и порывы усиливают...
И если не хватает сил погасить купол, то отцепляй лиш и дергай страховку...
Лиш отцепляй обязательно, это кайт не всегда теряет тягу на лише (ну особенность такая), а уровляемость теряет
Неее триммер растравлен полностью, это я сразу проверил. Шлемак буду сам покупать, надо ж под тыкву подобрать, да и сейчас я не буду катать в сильный ветер, а в нормальный все под контролем.
Поле идеальное для катания, очень огромное, ветер гуляет свободно, препятствий нуль.
Конечно на борде учиться - не очень удобно, пока трудно привыкнуть к месту прилагаемой тяги... Да и все резкие изменения курса только с прыжком.
Дим, а мне кажется или на самом деле у этого кайта, несколько тормознутое управление? Т.е. махать в слабый ветер крутя восьмерки довольно сложно, большая амплитуда. В 3 метра удалось только сливать по ветру. На полете из центра окна в край приводиться, после разворота и перемещения кайта в центр окна уваливаться.
Москва
Число
и день недели Oсадки
в течение суток Температура воздуха, °C
Ночь День
23 фев, Сб Возможен дождь -2..+2 +2..+6
24 фев, Вс Возможен дождь -1..+3 +1..+5
25 фев, Пн Без осадков -3..+1 +3..+7
Мой Старший матрос прошлой весной последний раз катался в Строгино, когда воды надо льдом было сантиметров 10. Собственно катанию это не сильно мешало. Наоборот, фонтаны воды брызги из-под лыж смотрелись очень эффектно. Но только до тех пор, пока кайт несколько раз падал в воду. Поднять кайт нахлебавшийся воды от раза к разу становилось всё труднее. Третье или четвёртое падение кайта прекратило катание
Гурыч, этот кайт тренировочный и, действительно, страшно тормозит..... сделано это для того, чтобы ученик мог почуствовать все тонкости уравления и успел адаптироваться к смене силы и направления ТяХи (именно так кайтеры называют эту хрень, которая швыряла тебя по полю
. У боевого кайта все реакции быстрее и четче, причем гораздо!!!
Я катаю на боу, там вообще прикольная скорость реакция, можно моментально сбросить и набрать тягу....
Купи шлемак и защиту позвоночника, причем такую, которая защищат еще и копчик.
Тренируйся дальше не обращайвнимание на затянутость всех движений кайта.... наберешься опыта - сменишь кайт и оторвешьс не подетски
)))
ага не обращай, в ветер 3-4 он меня вообще не тащит, а махать восьмерки им не реально, он почему-то летает из одного края ветрового окна в другой, даже слив по ветру странный какой-то получается
кстати еле нашел дайниму 1мм! и то случайно. поменяю на этой неделе