Теперь, когда с размерами вроде бы появилась ясность, можно сравнить старшего брата Эльф-800 с младшим Эльф-650. Сравнивать буду размеры кокпита и рубки. Не вдаваясь в длину ватерлинии и пр. вещей не влияющих на размеры кокпита для работы экипажа и объема рубки для комфортного внутриприбывания.
Итог: кокпит на 10 см у Эльф-650 меньше, а каюта по длине больше на 3. Как что если учитывать ширину лодки и ширину рубки и высоту борта, то из маленького Эльфа-650 выжали больше жилого пространства не в ущерб кокпиту. Как так получилось, спросите вы, при разнице в длине 1.5 метра? Все просто, смотрите картинку:
Послать ссылку на этот обзор другу по ICQ или E-Mail:
Разместить у себя на ресурсе или в ЖЖ:
На любом форуме в своем сообщении:
Разместить у себя на ресурсе или в ЖЖ:
На любом форуме в своем сообщении:
на лавировке в обычных условиях, если экипаж сидит в кокпит ногами, расстояние между ЦТ лодки ЦТ экипажа на эльфе 800 меньше, чем на эльфе 650. (это я к тому, что чудес не бывает, а не к тому что что-то сделано неправильно)
Конечно 8 метров есть 8 метров можно ближе к ЦТ уползти. Правда если взять экипаж боевого О800 в 4-5 человека ближе к ЦТ, то для дифирента это будет хуже, чем 1-2 дальше от ЦТ. Конечно если заложенная диферентовка не просчитана для 4-5 в кокпите
Кстати 3 метра еще позволяют располагаться экипажу дальше от ДП и лучше отдавливать лодку.