Архив рубрики «Видео»
Темными зимними вечерами надо смотреть это
27.12.2009Что и как проектируют там
24.12.2009Кто там еще прото хочет?
20.11.2009Ощущение лодки
13.11.2009Рекомендовано к прочтению всем!
Я частенько пытаюсь объяснить, что такое современные лодки, но частенько наталкиваюсь на непонимание. Может я рассказчик никакой, может человек отказывается верить в то, что лодка может вести себя совершенно по-другому, иначе, чем он привык ощущать и понимать скорость. Но факт, то что многие скептически относятся к рассказам о 20 узлах, о швертботной легкости управления, о том что в 15 м\с геннакер можно нести держа шкот руками без лебедки.
Вот Bidok попробовал на своей шкуре и очень толково передал ощущения когда садишься на такую лодку после лодки с классической IOR`ской концепцией (есть длинна + Фруд -- быстрее не поедет).
Спонсор регаты — ремонтная верфь :)
17.08.2009Гоночный адреналин порой сильно затмевает мозг...
Мир не без добрых людей!
14.05.2009Стимул делиться информацией! ( это и предыдущему посту тоже относится)
Этот сайт существует уже около 2.5 лет, его посещает около 300 человек ежедневно и он стал для нас немного большим, чем просто страничка с информацией о нашем проекте. Настало время когда наши читатели перестают быть просто читателями, а становятся нашими друзьями и помогают нам. Хочется сказать огромное спасибо:
Евгению Петровичу Голенкову из Пензы за присланные диски! На них книги по навигации и парусу, видео: Гонки катамаранов "Формула 40", учебный фильм Класс "J", Кубок Америки, Уитбред 93-94, Адмиралтейский кубок - 87/89, Уитбред 90, Кубок Нижней Волги 2006 и собственное видео урагана в Саратове. В скором добавлю все это на сайт.
Тернист и извилист наш путь
03.03.2009Долго чего-то не писал, некогда было. Воевали с китайской техникой.
Наверно все знакомы с китайским качеством, так вот пришлось познакомиться с ним еще разочек. А что делать если нет денег в количестве €100.000 на аналогичный итальянский станок? Брать в руки напильник и дорабатывать.
Если б меня сейчас пустить на завод, который собирал наш станок, то первым делом я бы с помощью молотка поправил бы руки сверлильщикам. Даже я когда первый раз взял в руки дрель сверлил прямее.
Все наверно помнят разъяренного китайца с военных постеров со штыком в руках? Так вот такое ощущение, что этому китайцу вместо штыка дали дрель и примерно разметили где надо сверлить, и он с разбега яростно тыкал в станок дрелью.
Потом, я выразил бы претензию электрику, подав на него 380. Как можно перепутать маркировку на проводах и потом не проверить работу ящика мне до сих пор не ясно.
Так же не плохо было бы отправить товарным вагоном, зимой, в трусах из города Дзинянь в Москву того кто принимал и отправлял данный станок с завода.
Отдельное спасибо фрезеровщикам и тому станку который фрезеровал места крепления направляющих и зубчатых реек. У меня из под рубанка лаги на пол ровнее выходили.
Короче сейчас купим эталонный прецизионный брусок поверочную линейку (приму в дар за деньги) и будем выводить эти плоскости. Иначе зубья на моторе из-за кривости направляющих плохо зацепляются за зубчатые рейки и портал вибрирует. Что скажется на конечных изделиях и ресурсе станка.
P.S. Можно работать и так, но мы так не можем. Хочется качества. Да и даже особо не напрягает переделывать если бы не время...
P.P.S. Хорошо что еще дорабатывать есть чего. Рама тяжелая и вроде крепкая
MINI-TRANSAT NED 602 avec skipper Rosen Jacobso
05.02.2009Теперь видео буду прятать под "кат". (далее…)
4 DVD диска про Volvo Ocean Race 2008-2009
03.02.2009Я долго думал, как же выложить эти диски...
Пробовал даже пожать их в mp4, но программы все которые я попробовал делали какую-то фигню, то по качеству, то по размеру.
В общем ничего лучше я не придумал, как выложить ссылку на FTP папку с четырьмя фильмами, выбирайте от туда файлы добавляйте в свой менеджер закачки и качайте.
Всего там на 4.5 гига. Качество DVD. Язык: Английский. Каждый фильм по 20-30 минут.
Так же говорим спасибо Игорю, известного на КиЯ под ником roolo!
Вход на FTP тут: ftp://ftp.open650.ru/VOR/
Жестяк на VORe
26.01.2009Сейчас самая жесткая погода за всю гонку, лодки разваливаются, гики ломаются и многие решили не продолжать экстрим, а дождаться нормальной погоды в укрытиях.
Рекомендую к просмотру последние видео. В этом начинаешь понимать почему они разваливаются.

