Архив рубрики «Наши новости»

Мега мотыль!

25.09.2008

Хоть у французов и имеется бесчисленное количество классов, им все равно не хватает разнообразия гоночных машин. Видимо вдохновленные классом Moth они решили сделать нечто побольше, на троих, так сказать. Конструкция из карбоновых труб, чем-то напоминает разборный парусный катамаран :) Здесь можно посмотреть 3d модель лодки (нужен Adobe Acrobat не ниже 8-й версии). А это сам сайт проекта. Там есть и видео этого чуда, рулить им не просто, а если их запустить на Пироговку, в район Чиверево, то потонут сразу, поскольку там иногда ветер крутит на 360 градусов в течении минуты.

Кто здесь!?!

22.09.2008

"Мариша" приехала...

Wood work

17.09.2008

Первые мои мысли после просмотра фото этой лодки -- этож парусный рояль! Обратите внимание на качество изготовления, я в восторге! Дей селлер из красного дерева, без каюты, но весь в лаке. Очень интересное сочетание, материала для лодок Old Style примененного для современной концепции проектирования яхт.
Сайт строителей лодки Day Dream.

Путеводитель в Рыбинск. Часть третья

16.09.2008

« Начало тут...

От Калязина до Углича Волга широкая, но есть несколько поворотов русла под углом 90 градусов, некоторые можно срезать, а некоторые лучше проходить по судовому ходу делая не малый крюк, смотрите карты - они есть на сайте.

На протяжении всего пути Волга усеяна сетями браконьеров местных и приезжих, как многие замечают из любителей ловить - рыба в Волге заканчивается. Что не удивительно. Интересно, они действительно так любят есть рыбу или только ей и питаются из-за бедности, а может приторговывают? Но мне не понятно это фанатичное желание выгрести всю рыбу сетями и потом ныть - мол рыбы нет. Кстати рыбнадзора на всем нашем пути мы не видели.

(далее...)

Рикошет 26GP

11.09.2008

Почитайте тут и тут ошибка проектирования! 

Строители (ООО “Алькор Яхты”) и конструкторы (ООО “Рикошет Дизайн Группа”) признали ошибки в проектировании набора, но от дальнейших действий отказались, дав лишь рекомендации по реконструкции набора в районе крепления киля. 

Как это отказались? Лодка разваливается, а покупатели своими руками за свои деньги должны исправлять косяки конструкторов? Ведь проектировала серьезная фирма с лицензией и сертификатами всякими речными-морскими...

Не спешите с трейлером

09.09.2008

История отвалившихся килей

04.09.2008

У проектов лодок класса Опен800 "Эльф-800" (у двух лодок) и "Пилот" в гонке отвалились фальш-кили. Наверно не надо говорить насколько это опасно на парусной яхте.

Конструктора Эльф-800 дали официальное обоснование причины:

Заключение о причинах поломки фальшкилей

По результатам химического анализа стали было выяснено, что марки стали используемые при изготовлении соответсвовали проектным. Замеры твердости на шлифе поперечного сечения фланца, сварного шва, и остатков обечаек стойки показали что сварка выполнена очень качественно и подкалка металла в районе швов отсутствует. 

Всесторонне изучив вопрос о причинах поломки фальшкилей мы пришли к следующим выводам:

  • основной причиной разрушения было замена сборщиком толщины заглушки фальшкиля с 10 мм по проекту на 5 мм (Экватор) и 4 мм (Фантом), выводы подтверждаются контрольными расчетами;
  • возможным дополнительным фактором был недоучет нагрузок, возникающих при плавании на волнении;
  • Сопутствущим фактором на яхте Фантом, существенно ускорившим аварию, был удар спереди-сбоку бульбом о подводный камень. Результаром такого удара было появление трещины в носике стойки фальшкиля ниже сварного шва. Трещина была заварена, но возможно не целиком;
  • Влияние перевозок на высоком трейлере (яхта Экватор) не изучалось, но на наш взгляд может быть дополнительным фактором, ускорившим аварию.

Выводы по устстранению потенцеальной опасности поломки на существующих фальшкилях и на вновь�
строящихся

  • На всех изготовленных фальшкилях необходимо провести контрольное сверление заглушки фланца для замера толщины. В случае не соответствия толщины (менее 10 мм) заглушка должна быть вырезана и заменина.
  • Для повышения запаса и компенсации возможных накопившихся повреждений необходимо наварить пластины-накладки в корневой части фальшкиля с обеих сторон.
  • При изготовлении новых фальшкилей увеличить толщину металла обечаек в корневой части фальшкиля (повышение запаса прочности по сравнению с проектной).
  • В связи стем, что аварии случились по вине изготовителя, он отзывает все ранее изготовленные фальшкили для их проверки и модернизации. Модернизация будет проведена последовательно за осень-зиму 2008-2009.

В связи с выясненными причинами поломок мы настоятельно рекомендуем владельцам и капитанам яхт проекта Эльф-800 воздержаться от их эксплуатации до модернизации фальшкилей.

Замена оборудования

23.07.2008
Asus WL 500 gP v2

Asus WL 500 gP v2

После продолжительных мучений с роутером фирмы Zyxel W330EE, он был отправлен на свалку истории. Он подыхал медленно с глюками, которые не идентифицировались, а просто были и зависимость от чего падает канал уловить было невозможно. Но вчера наконец-то свершилось -- он сдох, не совсем, но линк падал каждые 3 секунды, а это уже повод чтоб нести его в магазин обратно (хорошо магазин не отправляет на гарантию, а забирает устройство и отдает деньги).

В замен был куплен Asus wl500gp v2, настроил без проблем, в логах пока тишина. Ждем. И надеемся, что теперь, сервер будет онлайн 24 часа в сутки...

В целях пропаганды

21.07.2008

Я конечно понимаю, что среди наших посетителей, нет таких аморальных типов любящих махнуть за рулем. Но так, для общей информации:

Президиум правительства России в понедельник рассмотрит вопрос о введении уголовной ответственности за аварии, совершенные по вине пьяных водителей. Изменения планируется внести в ст. 264 Уголовного кодекса РФ (нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств).

Авторы поправок предлагают квалифицировать состояние опьянения водителя как отдельный состав преступления. За ДТП, совершенные по вине выпившего, предлагается установить безальтернативную санкцию в виде лишения свободы с обязательным лишением водительских прав на срок до трех лет.

Кроме того, увеличивается и максимальный срок лишения свободы. Согласно новому законопроекту, за действия пьяного водителя, повлекшие смерть человека, максимальный срок лишения свободы увеличивается с 5 до 7 лет, а в случае смерти двух и более лиц - от 7 до 9 лет тюрьмы.

По мнению экспертов, ужесточение ответственности отрезвит водителей, расслабившихся после введения в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) поправки о предельно допустимой норме алкоголя (0,3 промилле). "Садясь за руль, (выпивший) человек должен понимать, что его ответственность будет в разы выше, чем за то же нарушение со стороны трезвого водителя", - считает лидер автомобильного движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.

Напомним, что в настоящее время за совершение ДТП, в которых пострадавшим причинен незначительный вред здоровью, законодательством предусмотрен только административный штраф или лишение водительских прав. За решетку отправляются (и то далеко не всегда) только нарушители правил дорожного движения, по вине которых погибли или оказались сильно покалечены пешеходы либо другие автомобилисты.

Мера хороша, но таких, ИМХО, надо наказывать еще жестче. Посмотрите, как хорошо сработало повышение штрафов за грубые нарушения -- на дороге стало спокойнее. Перестали обгонять на подъемах -- сплошная ведь, за нее штрафуют круто. Действенная мера, если большинство не понимает, что дело не в штрафе, а в жизни людей, которые могут прерваться из-за такого вот урода. Езду по правилам надо стимулировать и самыми жестокими методами: лишать, сажать, штрафовать на очень много, на невыносимо много! Пускай сумма штрафов на корню блокирует мысль о езде под "мухой" или обгоне через двойную! Многие не понимают, что авто, в первую очередь средство для передвижения, а не для получение дневной нормы адреналина. За адреналином пожалуйте на картодром/в лес грязь месить/на гоночную трассу, но по дорогам общественного пользования, будьте добры, ехать согласно здравому смыслу и правилам. Да и постарайтесь избавится от мысли: я оч. хорошо езжу, всегда смогу увернуться от урода, поэтому прекрасно себя чувствую на 160-180 км/ч... В жизни и так много черных полос -- это ж не дорога, давайте двигаться по белой, не пересекая черные...

По четным и нечетным

14.07.2008

Со следущего года Минитрансат будет проводится не только по нечетным годам, как это было уже на протяжении 30 лет, а так же по четным. Т.е. Трансат будет каждый год!

Организовывать его будут:

  • 2009 и 2011 год: GRAND PAVOIS ORGANISATION гонка по маршруту LA ROCHELLE - MADERE - SALVADOR DE BAHIA (Бразилия).
  • 2010 и 2012 год : WINCHES CLUB гонка по маршруту DOUARNENEZ - MADERE - KOUROU (Гайана).